地下車庫充電樁一般可分為電動汽車充電樁和電動自行車充電樁兩種。地下車庫電動汽車充電樁以7kw和14kw交流充電樁為主，而地下車庫電動自行車充電樁則是以10路為主。
7kw和14kw地下車庫交流充電樁是將家用的220v的交流電，輸入到車載充電機(jī)，車載充電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)化為直流電輸入到車輛電池中。
地下車庫建充電設(shè)施，包括交流和直流充電設(shè)施，不能建到地下4層及以下。根據(jù)《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GBT 51313-2018 6.1.5 規(guī)定“新建汽車庫內(nèi)配建的分散充電設(shè)施在同一防火分區(qū)內(nèi)應(yīng)集中布置。當(dāng)設(shè)置在地下或半地下時，宜布置在地下車庫的首層，不應(yīng)布置在地下建筑四層及以下。”
隨著充電技術(shù)的發(fā)展，大功率充電設(shè)施也都相繼出現(xiàn)，那么大功率充電設(shè)施能夠在地下車庫建設(shè)么？
目前大功率充電設(shè)施仍然停留在技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)層面，而且其在地下停車庫建設(shè)的可能性不大，原因是“大功率充電設(shè)施的負(fù)荷太大，地下停車庫的變壓器很難達(dá)到這樣的要求。”
大功率充電只會作為充電場景的補充存在，不會在地下停車庫大規(guī)模建設(shè)。“地下停車庫是長時間停車的區(qū)域，中小功率的充電設(shè)施可以滿足需求。大功率充電設(shè)施更適合地上建設(shè)，大多應(yīng)用在公路上以加快充電速度；或者是運營車輛例如網(wǎng)約車、出租車等，私人應(yīng)用相對較少。”
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