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充電樁百科

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汽車充電樁廠家排名哪個(gè)好
來源:鴻嘉利新能源 | 日期:2020-08-22 | 瀏覽量:
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汽車充電樁廠家排名哪個(gè)好(圖1)
我們都知道電動(dòng)汽車一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢,而作為電動(dòng)汽車的“加油站”,充電樁建設(shè)的全面開展,無疑會(huì)提供巨大的市場。在北上廣這三大城市,由于交通擁堵,紛紛通過車牌進(jìn)行購車限制。
 
不過由于電動(dòng)汽車的環(huán)保作用,政府從上層支持電動(dòng)汽車,因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策,進(jìn)入其相關(guān)名錄的電動(dòng)汽車可以直接獲得車牌,這一點(diǎn)從政策方面刺激了電動(dòng)汽車的需求。
 
同時(shí),國內(nèi)成品油價(jià)格上漲速度高于下降速度,最終車主承受的是越來越高的油價(jià),電動(dòng)汽車可以代替部分汽油柴油的消耗,降低了這部分成本。
 
毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進(jìn)的終端市場,如能在現(xiàn)在搶占先機(jī),對資本的盈利有極大好處。
 
由于電動(dòng)汽車每天需要補(bǔ)充大量電能,經(jīng)營充電站就可以獲得巨大的充電服務(wù)收益。相對于加油站,電能比較安全和方便,可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模,小到社區(qū)慢速充電樁,大到公路快速充電站,單站經(jīng)營,組網(wǎng)經(jīng)營均可。
 
對于充電站市場的開放,以后可能更多地會(huì)偏向服務(wù)和電力供應(yīng),讓充電站建設(shè)更充分地與市場融合,大家都將是同一個(gè)市場的競爭者。
 
如今,除了北京、天津、上海、杭州等地相繼出臺充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外,不少地方政府還提出新建小區(qū)配套充電樁的新思路,這不僅可緩解電動(dòng)汽車使用者的“里程焦慮”問題,更將大幅、直接拉動(dòng)充電樁生產(chǎn)企業(yè)的銷量。充電樁作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè),其市場化前景似乎相當(dāng)樂觀。 

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